First Opel Vivaro-E Hydrogen van은 독일에서 서비스를 시작합니다

Vauxhall의 유럽인 Opel은 상업용 사용을 위해 수소 연료 셀을 생산하고 판매 한 최초의 생산자가되었습니다. Vivaro-E 수소는 배터리 구동 동등성에 합류하여 2023 년 초 영국에 도착할 것입니다.
Vivaro-E 수소의 첫 번째 예는 독일의 라인 메인 지역에있는 국내 기기 제조업체 인 Miele과 함께 서비스를 시작할 것입니다. 자동차는 회사의 국내 시장에서“일일 현장 서비스”를 수행 할 것입니다.
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Vauxhall의 오른쪽 드라이브 동등성은 2023 년 초 영국에 도착할 예정이 아닙니다. Luton 브랜드는 연료 셀 밴에 관한“영국의 회사 고객과 적극적으로 말하고 있습니다”.

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오펠의 개발 책임자 인 마커스 로트 (Marcus Lott)는“새로운 비 바로-E 수소는 함대 고객의 요구 사항을 완벽하게 충족시킨다. “수소 밴은 배터리를 충전하는 동안 시간을 ​​잃지 않고 더 큰 하중을 운반 할뿐만 아니라 사용이없는 장거리 운전에 이상적인 서비스입니다.”
Vauxhall의 새로운 상업용 연료 셀 전기 자동차 (FCEV)는 배터리 전기 Vivaro-E와 동일한 플랫폼을 기반으로하며 Vivaro-E에서 134bhp로 평가 된 동일한 전면 장착 전기 모터를 사용하지만이 수소에서는 확인되지 않았습니다. 변종. 그러나 대형 바닥 배터리 대신 앞 좌석 아래에 장착 된 더 작은 10.5kWh 장치가 있으며 45kW 연료 전지로 연속적으로 충전됩니다.
연료 전지는 수소 급유 스테이션에서 3 분 안에 리필 될 수있는 3 개의 700 바 수소 탱크에 의해 공급된다. Vauxhall은 최대 249 마일을 주장하며, Vivaro-E의 가장 큰 75kWh 배터리 버전이 주장한 205 마일을 일식합니다.
Vivaro-E 수소에는 플러그인 지원이 제공되므로 최대 31 마일의 최대 범위 동안 배터리 전원을 사용하여 실행할 수 있습니다.
아마도 사용자에게 훨씬 더 중요한 것은 수소 드라이브 트레인의 포장은 밴의 운반 용량을 변경하지 않습니다. 6.1m2의화물 부피는 비바로의 디젤 및 배터리 전기 버전으로 수평입니다. 최대 페이로드는 1,000kg입니다.
Vauxhall의 전무 이사 인 Paul Willcox는“우리는 이미 지속 가능성에 대한 여분의 마일을 가고 싶어하는 영국 함대 운영자와 접촉하고 있으며 Vivaro-E 수소를 곧 영국으로 가져 오기를 기대합니다.

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