새로운 트랙 전용 Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 Special Edition

Porsche는 911 GT2 Rs의 광범위하게 수정 된 트랙 전용 버전을 공개했습니다. Clubsport 25라고 불리는 스페셜 에디션은 GT3 및 GTE-SPEC 911과 경쟁하는 포르쉐 소유 레이싱 25 주년을 기념하기 위해 제작되었습니다.
나가는 991 세대 모델을 기반으로 Clubsport 25는 이미 맞춤형 기계 및 에어로 업그레이드를 선택하면서 GT2 RS의 이미 물집 성능을 새로운 높이로 가져옵니다.

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3.8 리터 트윈 터보 차저 플랫 6 모터는 베이스카에서 변경되지 않으며 7 단 PDK 기어 박스를 통해 690bhp를 뒷바퀴로 보냅니다. 그러나 나머지 자동차는 재 작업 된 에어로 패키지로 시작하여 광범위한 선수를 받았습니다.
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ClubSport 25의 프론트 엔드는 개선 된 냉각을 위해 완전히 재 설계되고 다운 포스가 추가되었습니다. 전면 범퍼에는 대형 탄소 섬유 스플리터와 카나드가있어 훨씬 더 많은 에어로 그립을 제공하며 중앙 장착 라디에이터는 더 나은 엔진 냉각을 제공합니다.
이 설정은 또한 프론트 그릴의 양쪽에 2 개의 라디에이터를 제거하여 브레이크 냉각 덕트를 만들 수 있습니다. Manthey의 GT3 R Racer에서 영감을 얻은 Deep Bonnet Vents는 지붕 시스템과 후면 날개를 통해 뜨거운 공기를 채널로 채널을 제공하며 작은 중앙 NACA 덕트는 캐빈 환기를 제공합니다. 고출력 레이싱 헤드 램프도 특징입니다.
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다른 곳에서는 전면 휠 뒤의 대형 수직 개구부가 추가 다운 포스를위한 고압 공기를 추출하고 Aero에서 최적화 된 탄소 섬유 도어 미러가 GT3 R에서 빌려 왔습니다. 후면 아치 앞의 측면 통풍구는 2 부로 분할되었습니다. 공기 입구 및 휠 아치는 더 큰 트랙을 수용하기 위해 성장했습니다.
후면에서 GT2 RS Clubsport 25는 가장 최근의 GT3에서 볼 수 있듯이 ‘스완 넥’지원이 포함 된 새롭고 큰 후면 날개를 채택합니다. 후면 데크에는 이제 넓은 후드 오리 테일과 추가 공기 통풍구가있어 엔진 베이 주변의 공기 흐름을 향상시킵니다.
하단 범퍼는 또한 재 설계된 디퓨저와 중앙 집중식 샷건 테일 파이프를 특징으로하는 새로운 배기 시스템으로 확장되었습니다. 992 GT3 컵 자동차에서 빌린 비등은 후면 범퍼에 통합되었습니다.
자동차의 페인트 구성표는 Manthey의 GT3 R 기계에서 영감을 얻었으며, 경주에서 우승 한 상대방의 녹색과 노란색 정복에서 녹색 악센트를 뿌렸습니다.

피부 아래 GT2 RS Clubsport 25는 GT2 Rs를 기반으로 포르쉐의 935 공물 자동차와 함께 서스펜션 구성 요소를 공유합니다. 935의 전자 제어 시스템, 카본 파이버 스티어링 휠 및 FIA- 스펙 롤 케이지와 함께 센터 잠금 레이싱 휠도 장착되었습니다.
Clubsport 25 스페셜 에디션은 30 대 30으로 제한되며, 각각의 가격은 € 525,000에서 현재 환율과 동등한 가격으로 약 447,000 파운드입니다.
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