Peugeot Boxer van은 새로운 디젤과 전기 변형

으로 2019 년에 개정되었습니다. 새로운 푸조 복서 패널 밴이 출시되었습니다. 2019 년 개정판에는 새로운 전기 전력 트레인 옵션, 업데이트 된 유로 6.2 호환 디젤 엔진, 2 개의 새로운 트림 레벨 및 다양한 신선한 안전 장비 옵션이 포함됩니다. 새로운 권투 선수의 기존 버전은 7 월에 구매할 수 있으며 연말까지 모든 전기 변형이 예상됩니다.
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새로운 푸조 복서는 터보 차저 2.2 리터 4 기통 디젤 엔진으로 구동됩니다. 118bhp와 300nm의 토크를 생성하는 가장 강력한 옵션으로 3 개의 곡 상태로 제공됩니다. 미드 레인지 모델에는 138bhp 및 340nm의 토크가 있으며 범위 토핑 버전에는 163bhp 및 370nm의 토크가 있습니다. 시작/정지는 범위에 걸쳐 기존입니다.
• 2019 년에 가장 큰 큰 패널 밴
Peugeot은 전기 버전이오고 있음을 확인했지만 기술 사양은 설명되지 않았지만 새로운 Vauxhall Vivaro의 전기 전기 버전과 새로 성형 된 모든 전기 버전의 Citroen 릴레이와의 전기 버전과 함께 토대를 공유 할 것입니다. 이전 NEDC 규칙에 따라 최대 169 마일의 범위를 주장합니다.
두 가지 새로운 트림 레벨도 제공됩니다. ‘그립’및 ‘아스팔트’첫 번째는 거친 지형에 무거운 하중을 운반하기 위해 생성 된 다양한 장비를 사용하고 언덕 상승 및 하강 제어, 올 시즌 타이어, 전면 및 후면 진흙 플랩, 강화 된 서스펜션으로 푸조의 그립 제어 시스템을 추가합니다. 그리고 언더 바디 보호 패널.
푸조는 밴에서 많은 시간을 보내는 전문가들을 위해 ‘아스팔트’패키지가 만들어 졌다고 주장합니다. 위성 내비게이션, 에어컨, USB 충전 소켓, 스마트 폰 홀더, 컬러 역전 카메라, 후방 차량 주차 센서 및 차선 출발 경고 시스템을 포함한 다양한 편안함 및 안전 기능을 추가합니다.
새 권투 선수에서 이용할 수있는 기타 안전 장비에는 사각 지대 모니터링, 후방 트래픽 경보 (반전시 자동차의 양쪽 최대 50 미터까지 자동차를 발견 할 수있는 자동차를 발견 할 수 있음) 및 ‘트레일러 병합 어시스트 (Trailer Merge Assist)’가 포함됩니다. 3 미터에서 9 미터 사이의 트레일러.
다른 곳에서는 새로운 푸조 복서는 이제 ‘푸조 연결’텔레매틱스 소프트웨어와 함께 기존입니다. 이 시스템은 밴의 연료 소비를 모니터링하고, 유지 보수 일정에 대한 탭을 유지하고, 에코 주행 아이디어를 제공하며, 도난의 경우 밴의 위치를 ​​추적 할 수 있습니다.

이제 나가는 푸조 복서에 대한 리뷰를 읽으십시오. 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 알려주십시오…