460BHP Lotus 3-Eleven : 새로운 세부 사항 및 비디오 출시

연속적인 Basics Lotus는 이것으로 훨씬 더 많은 하드 코어를 가지고 있습니다 : 3-Eleven. 2015 년 Goodwood 축하 속도에서 처음으로 선보인 것은 Norfolk 회사가 지금까지 판매중인 가장 빠른 자동차이자 트럭입니다.
트랙 준비된 3-Eleven은 460bhp (또는 410bhp)를 생성하는 과급 된 3.5 리터 V6의 스포츠와 890kg의 Kerbweight를 만들어 노 포크에 본사를 둔 회사가 생산 한 가장 빠른 자동차와 트럭으로 만들었습니다. 마찬가지로 도로 법률 모델의 경우 82,500 파운드에서 시작하며 레이스 스펙 버전은 £ 116,500입니다. 고객 배송은 3 월에 시작됩니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다

3-Eleven은 우리가 2007 년에 다시 평가 한 고도로 초점을 맞춘 2-eleven의 재창조이지만 공연 수치는 리그에 있습니다. 톤당 510bhp-톤의 전력 대 중량 비율은 2.9 초 만에 0-60mph에서 스프린트와 트랙 버전의 경우 174mph에서 스프린트 및 도로 레글 모델의 경우 180mph를 의미합니다.
• Lotus SUV는 2019 년에 확인되었습니다
8

오래된 2-Eleven은 1.8 리터 4 실린더 엔진을 특징으로하는 반면, 3-Eleven은 Evora의 스포츠카에서 과급 된 3.5 리터 V6을 얻었으며 도로 버전의 전통적인 6 단 핸드북과 관련이 있습니다. 트랙 카를위한 6 단 순차 기어 박스.
Lotus는 Hethel 테스트 트랙을 다음으로 가장 빠른 자동차와 트럭보다 더 빠르게 10 초 더 빠른 것으로 선언합니다. 마찬가지로, Nurburgring에서 1200 마일의 발전 드라이브 세션에서 가장 빠른 랩은 6 초뿐만 아니라 7 분이라고 선언했습니다. 이 비디오는 정확히 어떻게했는지 보여줍니다.
스타일은 마찬가지로 2-eleven의 적응, Exige 기반 프론트 엔드, 개방형 조종석 스타일 및 부드러운 복합 본문이 있습니다. 그것은 ‘맞춤형’압출 알루미늄 섀시뿐만 아니라 트윈 사이드 바 롤 케이지를 특징으로하는 도로 가공 버전과 FIA 규정을 준수 할 수있는 전체 케이지를 얻는 경주 버전을 기반으로합니다. 지붕 시스템 스쿠프와 리어 스포일러는 150mph에서 215kg의 다운 포스를 생성합니다.
서스펜션은 조절 가능한 안티 롤 바, Eibach Springs 및 Ohlins 조정 가능한 댐퍼가있는 경량의 이중 위선 스타일입니다. 마찬가지로 제한된 슬립 차동, 경량 단조 합금 휠과 4 피스톤 캘리퍼가있는 332mm 벤트 브레이크 디스크를 제공합니다.
8

인테리어는 도로 사용에 많은 위험을 감수하지 않으며, 4 점 하네스 (레이서의 6 점)는 탈착식 스티어링 휠과 TFT 정보 디스플레이를 제공합니다.

Lotus의 Jean Marc Gales는이를 “훨씬 더 많은 비용이 많이 드는 라이벌을 창피 할 수있는 거대한 슬레이어”라고 설명하여 가장 최근의 하이퍼 카를 향한 속도 투영을 보여줍니다.
그는 계속해서 “엔지니어링 노하우를 하나의 하드 코어 패키지로 응축시킬뿐만 아니라 모든 사람에게 맞지 않을 정도로 초점을 맞추기 시작했습니다.”
2015 Goodwood 축하 속도에서 가장 최근의 뉴스를 모두 얻으십시오 …